在众人汽车产业加速向电动化转型的波涛中，良马集团当作豪华车规模的头部企业之一，当时候旅途与市集策略备受行业热心。

在 2025 年兰茨胡特科技日历间，良马集团发布了第六代 eDrive 电驱时候，包括大圆柱电板时候和复古超等快充的全新 800V 高压平台等。凭据官方先容，经受良马大圆柱电芯的第六代能源电板可活泼运用于多种车型，将领先运用于本年行将亮相的首款新世代车型、2026 年起量产的国产新世代车型、以及已往的纯电 M 车型等。

"在电动化转型中，良马发奋于于打造兼具私有性与默契好意思学的电动驾驶体验。咱们不会因为能源系统的变化而改换品牌定位。"良马集团隆重分娩的董事诺德科沃奇在接管《逐日经济新闻》记者采访时暗示。

图片着手：每经记者 李星 摄（贵府图）

值得一提的是，良马第六代能源电板初度使用大圆柱电芯，其具有"电板包更薄，充电更快，续航更长"等特色。与第五代方形电芯比较，第六代圆柱电芯正极所含的镍含量更高，钴含量减少，负极所含硅含量加多。成绩于此，第六代大圆柱电芯的能量密度较前代提高 20%，续航里程进步 30%，充电速率进步 30%。此外，新电板复古 800V 高压平台，可已矣快充 10 分钟续航加多 300 公里。

诺德科沃奇告诉记者，新一代电板时候聚焦续航里程更高和充电速率更快这两大中枢目标。良马的上风在于着眼"全局最优"，而非追求某些单一性能，从而淡薄其他关节身分。

"部分品牌可能以超快充电或超长续航当作卖点，但这日常需要以殉难安全圭表或电板寿命为代价。良马恒久发奋于于在充电倍率、安全性能、轮回寿命等维度之间找到最好均衡，确保用户在施行使用进程中获取更优质的驾驶体验，这恰是良马分离于行业竞品的关节处所。"诺德科沃奇说。

图片着手：每经特约记者 宁俊斌 摄（贵府图）

记者了解到，良马第六代能源电板技俩已于 2024 年底在良马沈阳分娩基地启动试分娩，试制电板一经请托研发团队启动测试与考证责任，首款新世代整车的试分娩也已提上日程。现在，良马正联袂宁德时间、亿纬锂能等中国供应商，鞭策良马大圆柱电芯大规模量产。

值得防范的是，良马对电板时候的掌控不仅停留在电芯层面，其自主研发的电机（如无稀土励磁同步电机）与电板包集成才气，确保了其电动车型持续品牌秀美性的驾驶乐趣。诺德科沃奇："信得过的驾驶乐趣是底盘刚性、操控精度与前沿时候的交融，这是良马的中枢竞争力。"

跟着电动化、智能化变革参加深水区，中国豪华车市集形态也在随之产生变化。设想、问界、蔚来等自主高端新能源车型在豪华车市集马上崛起，对现存市集形态发起强有劲的挑战。面临中国新能源汽车市集的强烈竞争，良马将如何保执其市集合位？

"豪华品牌的价值还在于居品的全人命周期品性，包括超卓的耐久性、相识性，以及永久可靠的驾驶体验。这些齐是良马分离于其他品牌的关节处所。豪华品牌的施行在于多维上风的有机推敲，而非独处孤身一人的时候冲突。市集最终由花费者决定，惟有他们认同良马所赋予的价值，咱们的居品就能赢得信任，在市麇集保执竞争力。" 诺德科沃奇暗示。

2024 年，良马集团加速了在华电动化转型要领，BMW 和 MINI 品牌纯电动车型在中国市集销量同比增长 7.7%，纯电车型销量占集团在华总销量的 15%。放浪现在，良马集团在中国市集累计请托的新能源汽车已超 40 万辆。

图片着手：每经记者 孔泽想 摄（贵府图）

"咱们但愿在电动汽车规模持续燃油车的永久作事理念，为客户提供大致安全、可靠、跟随客户数十年的汽车，而非像更换手机不异频频淘汰。汽车是一项永久投资，客户值得领有一辆永久耐用的高品性车辆。" 诺德科沃奇暗示。

事实上，良马也并未消灭时候多元化门道。诺德科沃奇明确暗示，燃油车、插混与纯电车型将永久共存，以知足众人市集的互异化需求。良马集团方面也强调，汽车市集规模雄伟，已往仍会有多种驱动时候共存，良马集团的策略是凭据市集需求，活泼调度居品决策，以知足不同客户的采取。举例，氢燃料电板时候已被良马纳入永久计较，固态电板的研发也在执续鞭策。

"现在，良马已推出 12 种不同的居品组合。跟着‘新世代’车型的推出，咱们正加速向全新架构过渡，但为知足众人市集对多种能源神气的需求，咱们恒久保执计谋活泼性。众人市集的电动化节律并不一致。举例，欧洲市集的电动化速率从加速到放缓，已往仍可能再次提速。当作一家众人制造商，良马具备活泼搪塞市集变化的才气。咱们以多元化的居品布局，知足不同花费者的需求。"诺德科沃奇说。

记者 |孙桐桐

剪辑|孙志成 董天意 杜波

校对 |何小桃

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